Bei vielen Fahrzeugen neuerer Bauart ist es schwierig, bzw. nicht mehr m\u00f6glich ein D+-Signal direkt an der Lichtmaschine abzugreifen. Dieses D+ Schaltsignal wird aber gebraucht, um den Motorlauf zu erkennen um diverse Zusatzger\u00e4te in Funktion zu versetzen. Bei Motoren ohne intelligente Lichtmaschine funktioniert dies mit dem D+ Simulator, da dieser die ansteigende Spannung der Startbatterie erkennt und durchschaltet. Bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine – zumeist bei EURO 6 – geht dies nur mit dem D+ Aktiv-Simulator. Mit Kabelbindern wird er unmittelbar am Motor (Kabelsatz o.\u00e4.) befestigt und durch die Motorvibration ausgel\u00f6st. Bei Motorstillstand schaltet sich das Signal automatisch ab. Die Verz\u00f6gerung ist individuell einstellbar. Funktion wird \u00fcber LED angezeigt.<\/p>\n
Betriebsspannung 12V<\/p>\n
Betriebsspannung: 12 V\/24 V
Schaltstrom: 0,3 A<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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